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人人都想当网红,索纳塔可以吗?解读现代新一代索纳塔设计亮点

匿名 3142

现代奏鸣曲(sonata)是一款非常熟悉的中级车,现在新一代车型即将问世。有趣的是,这款车在中国已经达到第10代,而海外版本刚刚达到第8代。两代人之间的差异主要是由于中国两种中期模式的所谓升级。我们知道中国的第十代奏鸣曲实际上是第八代海外模型,这是可以的。

中型汽车的大众审美已经稳定下来。很少有设计师把大胆的外观设计放在第一位,最近翻新的斯巴鲁狮子的朴素外观就证明了这一点。然而,令我们惊讶的是,新的现代奏鸣曲已经准备好重新审视了。

作为设计过程的一部分,现代团队在2010年回顾了第六代索纳塔。他们认为这款车是“真正以顾客为核心的里程碑式汽车”,是一个面向设计的汽车制造商应该是什么样子。他们的目标是用2020款索纳塔车型进一步说明这一价值。

新索纳塔的轴距更长,达到2840毫米,比上一代长35毫米。同时,设计师采用了短前悬架设计来稀释新一代汽车的前体结构。根据工程师的描述,新一代汽车的最大优势在于减少了振动,绕过了传统三厢汽车的设计限制。新一代索纳塔具有非常倾斜的前部设计,同时将减震器降至最低。这个过程相当精细,达到毫米级。

新索纳塔的头部有一条非常明显的切割线,这是对老型号的致敬。然而,职位已经进一步提升,但有些人认为这种设计不太好看。目前,在一些主流车型的设计中,发动机罩的切线会破坏整体性。如果你想要一个侧面相切的非常完整的前部,奥迪a4可能更符合你的美学。

另一方面,日间行车灯发出的镀铬装饰条特别醒目。设计团队将其命名为“动态套索”,延伸到a柱底部,就像灯和a柱绑在一起一样。这种内聚的设计元素使车辆更加一体化。Led驱动灯分阶段镶嵌在腰带等镀铬装饰中。仔细观察可以发现数百个微小的透光穿孔。这种精心的处理让新索纳塔看起来更加奢华。

在室内设计方面,新一代汽车延续了家族风格,而设计团队则参考了一些梅赛德斯-奔驰的设计元素,如仪表板屏幕和中央控制屏幕。然而,设计师认为,如果只进行物理连接,仪表板将离方向盘太近,在强光下屏幕将看不清楚。

中央控制屏幕略微倾向于向驾驶员倾斜。设计团队将其命名为“屏幕线程”。仪表板上的液晶显示屏设计得非常深入。视觉上感觉两个屏幕连接在一起,这是一种视觉错觉,设计非常巧妙。副驾驶一侧的安全气囊位置较低,给车内装饰带来轻盈和通风的感觉。

“动态套索”的设计理念也应用于室内装饰,即门把手。你会看到银色的装饰线条与门把手融合在一起,就像车外锁定前灯的设计一样。车门扶手的背面有一个凹槽,用来容纳手机和钱包,所有这些都是设计中很好的小细节。

焦师傅总结道:

很快我们将能够见到新的索纳塔一代。说实话,新一代车型在市场上处于弱势。中国的B级汽车市场已经饱和,竞争异常激烈。只有100%的努力,我们才能占领市场。尽管新奏鸣曲在某些细节上非常出色,但整体外观能否被中国消费者认可仍有待验证。许多人认为这一代模特的正面很像过期网的红色面孔。我不是说每个人都知道是谁。你认为新索纳塔在未来的中国市场会表现如何?欢迎在评论区留言。

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